Chambre d'essai environnementale avec 10% à 98% de RH Humidité -40°C à 180°C Température

Structure du bâtiment

• La salle d'essai est située en haut, sous laquelle se trouve le système de refroidissement; à l'arrière se trouve le contrôle de la distribution d'énergie; à l'avant se trouve le panneau de commande principal, et le panneau étendu se trouve sur le côté arrière droit.La porte s' ouvre de droite à gauche.À l'arrière de l'espace d'essai se trouvent le canal de circulation de l'air et le système de climatisation.

Je suis désolée.

Construction:

• Matériau extérieur: acier laminé à froid recouvert de deux côtés
• Matériau intérieur: acier inoxydable SUS304
• Matériau d'isolation: couche d'isolation rigide en mousse de polyuréthane

Je suis désolée.

Pour les véhicules à moteur à combustion

• Capacité de charge du fond de la chambre intérieure:≤ 50 kg ((charge moyenne)

• Capacité de chargement des étagères:≤ 20 kg (chargée en moyenne)

• Poids total de la charge de l'espace d'essai (étagères et fond) ≤ 80 kg

Je suis désolée.

• porte simple avec charnière à gauche;

• Taille de la porte: 800 × 950 mm

• équipé de caoutchouc au silicium et système de chauffage à l'intérieur pour l'anticondensation

Je suis désolée.

Fenêtre d' observation:

• Conçue sur la porte, taille:280×400mm(W×H), caverneuse avec système de chauffage

Je suis désolée.

Ports de câbles vers l'espace d'essai:

• 2 ports avec Φ50 mm sur les côtés gauche et droit, avec capuchons à vis et bouchons en silicone souple

Je suis désolée.

Les feux:

• Lumières près de la fenêtre d'observation à l'intérieur de l'espace d'essai

Je suis désolée.

Étagères:

• 2 étagères à l'intérieur pour les échantillons; hauteur réglable

Je suis désolée.

Des trous de drainage:

• Écoulement de l'eau de condensation

Je suis désolée.

Trou de débordement:

• Situé à l'arrière pour l'eau de condensation à l'extérieur

Je suis désolée.

Les roues:

• Roues réglables puissantes

Je suis désolée.

Conception séparée de l'eau et de l'électricité:

• Système humide et système de distribution électrique séparés pour des raisons de sécurité ((brevet no.:ZL201220245236.8)

Je suis désolée.